Bicicleteame en serio

por Máximo Gur Méndez

Vuelvo a meterme con los accidentes de tránsito. Por deformación profesional odio que la gente se vea expuesta a morirse o herirse seriamente por el mero hecho de trasladarse de un lugar a otro.
Varios de los uruguayos, desde siempre, han hecho de la bicicleta algo más que un medio de locomoción. La bicicleta (la chiva) es diversión, ejercicio, rapidez, cuidado del medio ambiente, economía, descongestionamiento del tránsito, y varias cosas más. Varios de nosotros (Editores y Responsables - editores irresponsables) nos ocupamos de la bicicleta en varios artículos galangueros. Alcanza con que usted, amable lector/lectora, cliquee en la etiqueta bici o chiva, al final de este artículo. Es más, el mismísimo Trancazo, antes de desaparecer como el Chapo Guzmán, era uno de los que bregaba por las bicisendas integrando el grupo Masa Crítica (grupo de amigotes que se dedican a promocionar el uso de la chiva). Ayer pasearon por la rambla a la altura del Parque Rodó festejando la muy buena idea de la Intendencia de cerrar la rambla a esa altura para el tránsito de automóviles dejándola exclusiva para bicis, patinetas, fóbal y otras actividades al aire libre.
Pero la verdad es que si los mayores implicados no hacen las cosas bien de entrada, no va a estar bien de salida.
En la foto de La Diaria de hoy adornando un artículo al respecto aparecen 15 ciclistas. De los 15 ciclistas solo 2 (dos) usan casco o protección para la cabeza (que es obligatorio) y solo 1 (uno) usa cintas reflectivas (que también es obligatorio y sale $90 en Tienda Inglesa!)
Como decía mi abuela: ¡Es por tu bien!

Bicicleteada del colectivo Masa Crítica Montevideo, ayer en la rambla de Punta Carretas.
• foto: federico gutiérrez de La Diaria 11/1/16

Comentarios

Muy buen consejo. Lo que pasa es que siempre campea la "viveza criolla" de creerse inmortal...
Alejandro 

El casco es obligatorio, no así las cintas reflectivas o chaleco. Si bien es obligatorio, hasta abril de este año no se puede fiscalizar (el decreto estableció un plazo de 2 años para comenzar a hacerlo). Los cascos deberán estar certificados (pero aún no está establecido dónde se certifican por lo que lo que ahora compres no sabés que calidad tiene y si es superior a la establecida en el decreto) 
Anónimo

Curiosidades bicicleteras

Las bicicletas han sido una buena parte de nuestro mundo. Algunos hacen verdaderamente una religión de ellas. Basta con ver lo escrito por Abelardo Abelenda al respecto (cliquear en la etiqueta bici o en buscame por:   bici).
En nuestro país hasta bicisendas se han hecho.
Carola P., lectora y colaboradora full time, trae una curiosidad para los amantes de las bicicletas.

El bicibar

Una ciclovía por la esquina de casa

Por Abelardo Abelenda

Del caminador Garzón a la bicisenda Frugoni.*

Sorpresas te da la vida, cuando ya no esperaba más nada, 15 años después que el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) estableciera ciclovías que nunca se realizaron, la IMM y la UdelaR me sorprendieron.

Foto: Alejandro Arigón. Brecha

Fruto de varias organizaciones de ciclistas que resisten y no se resignan a que Montevideo muera tapada por autos, se inauguró una ciclovía que une gran parte de los edificios universitarios en el Parque Rodó, Cordón, Centro y proximamente la Ciudad Vieja.

Sacándose los boletos de lo ómnibus de la cabeza que obnubilaron por décadas a los directores de tránsito de la intendencia*, con un poco de creatividad y unos mangos se logró implantar una solución inteligente que integra a los ciclistas al tránsito montevideano.

Esta bicisenda estudiantil puede ser el embrión de una futura red de ciclovías por todo Montevideo. Ciudad fácil de pedalear si las hay: clima templado, pocas subidas, distancias menores a 15 km que se pueden hacer en una  hora, el mismo tiempo que desde hace 70 años demora un ómnibus capitalino en recorrer esos 15 kms. 

El ingeniero y urbanista español José Luis Chañavate, experto en movilidad sostenible fue invitado como asesor por la IMM, contó que en Sevilla un 10% del transporte se realiza en bicicleta. Esto se logró en apenas 2 años y con una inversión 300 veces más barata que el subte que mueve solo un 10% del transporte diario.

En la inauguración de la ciclovía, el sábado pasado a las 14 hs, viendo a cientos de ciclistas pasar con una sonrisa por la esquina de casa, me vinieron a la cabeza momentos maravillosos que compartí con mi Flaca de dos ruedas. 

Hace unos 7 años, la Flaca y yo íbamos juntos a mis dos trabajos. Yo pedaleaba y ella multiplicaba mi esfuerzo, andando unos 12 kms diarios. Pese a trabajar 10, 11 o 12 horas por día, fue una etapa muy buena deportivamente, cuando entraba al gimnasio a a jugar al básquetbol con los veteranos, mis rodillas estaba bien firmes y podía correr, saltar y hacer lo que quería dentro de la cancha. No necesitaba otro entrenamiento más que pedalear. Anímicamente siempre andaba de buen humor, sin ansiedad, comiendo y durmiendo lo necesario y de regalo me llevaba la sorpresa diaria que me reservaba mi arbolada ciudad: el cánto de un pájaro que nunca había escuchado, una azotea increíble llena de plantas, un parrillero surrealista montado en un balcón.

La IMM y la UdelaR me mojaron la oreja, voy a tener que dejar un poco el auto, adictivo, que se me ha pegado al trasero. Está bueno volver al económico medio de trasporte, extensión del cuerpo, que con medio litro de agua y una manzana rinde más de 20 kms. De yapa te ahorras la cuota del club, las pastillas para dormir y el fin de semana cuando vas a la doma o al picado en la cancha, no te pueden marcar.

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* Ver crónica relacionada con este tema que escribí cuando se inauguró el corredor Garzón: En bici por el corredor Garzón
http://lagalanga.blogspot.com/2013/02/la-frase-del-viernes-en-bici-por-garzon.html

Ciclovía en Montevideo

Ayer se inauguró la primer ciclovía en Montevideo. Antes habían sendas para bicicletas a lo largo de buena parte de la Rambla e inclusive de Bulevar Artigas. Pero las dos eran por la vereda misma; no competían (¡válgame dios!) con los automóviles. En puridad no eran ciclovías, eran bicisendas.

Han pasado muchas cosas. Organizaciones sociales que estimulan el uso de la "chiva" hicieron que el tema empezara a ser tratado con seriedad.
Luego vino el artículo que Abelardo Abelenda escribió y publicó en La Galanga en febrero   http://lagalanga.blogspot.com/2013/02/la-frase-del-viernes-en-bici-por-garzon.html   como frase de viernes y entonces todo fue más fácil. Las autoridades, al ver que La Galanga se abanderaba con la propuesta, prendieron los cohetes y con el apoyo expreso de la Universidad de la República largaron esta primer ciclovía.
Una de las consecuencias inmediatas de esta ciclovía es que hay 3 calles que pasaron a tener una velocidad máxima de 30 Km/h (Yaro, San Salvador y otra) porque serán calles compartidas entre autos y bicicletas. La idea es desestimular a los autos a que vayan por esas calles; que vayan por cualquiera de las paralelas que no tienen ese límite de velocidad.
Obviamente escucharemos a sendos comentaristas del Nuevo Partido Palillón (Urgidos por el Cambio, Por la Intendencia de Montevideo YA!) criticando este nuevo atraso: ¡¡ya ni siquiera en auto se puede ir por la calle San Salvador!!

En bici.

Por Abelardo Abelenda

Volver a andar en bicicleta. Recordar y escribir nuevas historias, nuevos cuentos, renovar los sueños de la infancia, cuando intentamos dar la primer vuelta manzana montados en la chiva.

Dele pedal a la vida

Terminé el año 2012 asistiendo a un espectáculo de una compañía de teatro espontáneo que dirige un amigo. No tenía idea de qué se trataba. Luego de una breve actividad de relajación, respiración y afloje, cada uno de los integrantes del público fue presentando una idea, una historia, lo que le haya venido a la mente. Los actores la  representaban y luego se hacía una breve devolución.

Yo recordé mi viaje de Montevideo a Salto en bicicleta en abril de 1989, todo por la costa, con carpa,  cacerola y caramañola. Los actores lo representaron muy bien, me sentí identificado y me movió mucho. Me di cuenta que fue “Un viaje al interior al cuadrado”.

Allí mismo me propuse volver a bicicletear. Hace casi 4 años que tengo a la Flaca abandonada.

El fin de semana pasado me fui a un balneario y me tentó la idea de hacer un paseo de 40 kms que tenía postergado desde hace 10 años. Me prestaron una buena bici y luego de buscar mil escusas para no salir, me subí y me paré en los pedales.

El ambiente era fantástico: pájaros, bosques, viento, colores, tranquilidad. La mejor forma de disfrutar el paisaje.

Con cada vuelta de rueda, empezaron a aparecer historias, unas viejas y otras nuevas. Entre ellas el libro para niños que escribió e ilustró Anita Barrios hace ya unos cuantos años: Juan y la bicicleta encantada. El argumento era sobre una bicicleta que le había prestado un viejo mago al niño Juan. La bici, mientras rodaba iba dejando escrito en el pavimento una historia. Los niños corrían como locos atrás de la bici disfrutando de las historias de Juan.

No llegué al destino que quería, sin mapa fue complicado y le erré a los caminos. Encontré otros que fueron tan buenos como el que yo imaginaba. La vuelta estuvo brava, los años no vienen solos, quedé muerto, agotado. Volví con un pedal bárbaro, pero con flores.

Dele pedal a la vida

Y siéntase siempre joven

(De la propaganda de bicicletas Graziela, la primera que tuve)